Автомобильные перевозки груза и используемая документация
При транспортировке грузов автомобильным транспортом в смешанном международном сообщении оформляется товарно-транспортная накладная CMR, которая служит основным доказательством условий договора и принятия груза к перевозке. Форма данной накладной разработана Международным союзом автомобильного транспорта, определившим ее обязательные и дополнительные реквизиты, она нацелена на то, чтобы упростить процесс организации перевозки грузов как из Европы, так и из Азии. Сильных различий в оформлении данного документа при доставке грузов из Европы автомобильным транспортом нет, но так или иначе накладная CMR представляет собой бланк, состоящий из двенадцати листов, отпечатанных на самокопирующейся бумаге.
Первые четыре листа накладной пронумерованы и определены участникам договора перевозки груза: первый – грузоотправителю, второй – грузополучателю, третий – перевозчику, четвертый – для расчетов. Только первые три экземпляра комплекта накладных CMR имеют юридическую силу. Количество последующих экземпляров транспортных накладных, не имеющих юридической силы, определяется количеством пересекаемых грузом таможенных постов и национальными таможенными процедурами. Например, если груз будет отправлен из Германии, то он будет следовать через Польшу и Республику Беларусь и, следовательно, потребуется еще 3 дополнительных листа, которые остаются у пограничных таможенных органов.
При отправлении груза накладная подписывается отправителем и перевозчиком. Однако отсутствие, неправильное заполнение или потеря накладной не отражается ни на существовании, ни на действенности договора на перевозку, но при этом могут возникнуть вопросы при прохождении таможенного оформления груза. CMR не является товарораспорядительным документом, а только определяет передачу груза продавцом покупателю и переход связанных с перевозками рисков через посредничество перевозчика в пункте отправления, на границе или в пункте назначения груза в зависимости от базисного условия договора купли-продажи.
При отправлении груза накладная подписывается отправителем и перевозчиком. Однако отсутствие, неправильное заполнение или потеря накладной не отражается ни на существовании, ни на действенности договора на перевозку, но при этом могут возникнуть вопросы при прохождении таможенного оформления груза. CMR не является товарораспорядительным документом, а только определяет передачу груза продавцом покупателю и переход связанных с перевозками рисков через посредничество перевозчика в пункте отправления, на границе или в пункте назначения груза в зависимости от базисного условия договора купли-продажи.В момент принятия груза к перевозке перевозчик должен проверить точность и правильность записей, сделанных в накладной относительно количества грузовых мест, нумерации и их маркировки, а также внешнее состояние груза и его упаковку. Грузовые места могут проверяться при таможенном оформлении груза и при пересечении границы, поэтому очень важно внимательно проверять правильность заполнения данного документа при перевозке грузов из стран зарубежья.
Данный обзор не охватывает все аспекты оформления документов при доставке грузов из Европы, Азии или США. В ближайшее время будут выкладываться новые обзоры, в которых будет затронуты вопросы контейнерных и морских перевозок, авиадоставки, таможенного оформления и пр.
Если вас интересует быстрая доставка сборных грузов из Европы, Азии или США с последующим таможенным оформлением в России – обращайтесь к нам!